Treinta años después de su creación, SITIO ARQUITECTURA se consolida como un referente en el panorama arquitectónico local. En un mercado dinámico y exigente, su crecimiento se ha cimentado en una combinación de talento, constancia y una visión clara sobre el rol de la arquitectura en la construcción de ciudad y sociedad. El estudio, conformado por Florencia Bellini, Alejandra Kossak Bondiuk y Fernando Pereira Figuerón, ha transitado un camino de transformación profesional que los llevó recientemente a la inauguración de su propia sede, un hito que no solo simboliza solidez patrimonial sino también una maduración conceptual en su enfoque proyectual.

Desde sus inicios, SITIO ARQUITECTURA ha apostado por una arquitectura enraizada en el análisis del entorno y la funcionalidad de los espacios, con un marcado interés en la relación entre diseño y urbanismo. Sus primeros años estuvieron marcados por una fuerte especialización en programas industriales, logísticos y corporativos. Esta formación rigurosa les permitió desarrollar metodologías de trabajo eficientes y soluciones espaciales altamente optimizadas, que luego trasladaron a otras tipologías, como el desarrollo de proyectos residenciales multifamiliares y urbanizaciones. La versatilidad se convirtió en uno de sus mayores atributos, permitiéndoles intervenir con solvencia en programas diversos sin perder identidad.

Uno de los aspectos distintivos del estudio es su enfoque sobre el vínculo entre arquitectura y tecnología. Su adopción temprana de metodologías BIM ha transformado su manera de proyectar, permitiéndoles integrar de manera más efectiva el diseño con las necesidades de los clientes y el contexto urbano. Este proceso ha sido clave en proyectos de gran escala, como la restauración y puesta en valor de la Plaza de Toros del Real de San Carlos, en Colonia, donde la comprensión tridimensional del espacio y la simulación digital jugaron un papel fundamental en la toma de decisiones proyectuales.

El desarrollo sustentable es otra piedra angular de su práctica. La incorporación de sistemas de eficiencia energética, la optimización de la iluminación natural y la aplicación de estrategias pasivas de ventilación han sido constantes en su trabajo. En cada proyecto, SITIO busca no solo responder a una necesidad programática sino también generar soluciones evolutivas que dialoguen con el entorno y contribuyan a la sostenibilidad urbana.

Con el tiempo, la visión del estudio ha evolucionado hacia una concepción más integral de la arquitectura, en la que la planificación urbana juega un rol protagónico. En sus más recientes incursiones en urbanizaciones y vivienda colectiva, han asumido el desafío de proyectar espacios que no solo respondan a estándares de calidad y habitabilidad, sino que también fomenten la interacción social y una relación equilibrada con el paisaje urbano. La movilidad, el espacio público y la escala humana son variables que han cobrado un peso creciente en sus propuestas, consolidando un enfoque que trasciende la arquitectura como disciplina aislada para entenderla como un elemento clave en la construcción de ciudad. Esta filosofía se alinea con la idea de John Ruskin sobre la sociedad ideal, en la que las cosas buenas solo pueden ser creadas por hombres buenos, reflejando la profunda conexión entre ética y calidad en la práctica arquitectónica.

Hoy, instalados en su sede propia en la calle Cebollatí, SITIO ARQUITECTURA enfrenta nuevos desafíos. Su capacidad de adaptación y crecimiento los posiciona en un punto de inflexión, donde la gestión del desarrollo profesional y la diversificación de proyectos serán determinantes en su futuro inmediato.

Desde vuestra perspectiva, ¿cómo definirían la evolución conceptual que ha experimentado el estudio en los últimos años? Desde nuestros inicios hemos apostado por desarrollar una gran variedad de programas arquitectónicos, enfocados en mejorar siempre nuestras capacidades y estar a la altura de los desafíos que nos proponen nuestros clientes. Una primera decisión en ese camino ha sido enfocarnos en el mundo de las empresas, con la inquietud de agregar valor entendiendo el foco de cada cliente y orientando el proyecto a resolver demandas concretas, entre ellas, las variables de tiempo de proyecto, tiempo de ejecución, calidad de la obra en el sentido más amplio posible y el respeto por los presupuestos disponibles. En ese sentido, nuestra oficina siempre contrató asesores externos para mejorar procesos, estuvimos certificados diez años con la ISO 9001, desarrollamos uno de los primeros proyectos con certificación LEED en Uruguay, y a partir del año 2017, cambiamos nuestra forma de producción incorporando metodología BIM (Building Information Modeling). Este último cambio nos ha generado desafíos y oportunidades desde que lo implantamos en el proyecto de la Plaza de Toros de Colonia del Sacramento. Todo nuestro equipo está capacitado para trabajar en modelos 3D, lo que implica desde el día cero, poder entender y ver los espacios que se van generando, explorar su materialidad y tener con el cliente una comunicación fluida y entendible. La capacidad de determinados sofware relacionados a la arquitectura y el urbanismo, es algo que nos motiva a investigar, es más, hemos desarrollado un programa interno “SITIO Academy” donde en principio lo dirigimos hacia la capacitación BIM y hoy lo estamos diseñando para extenderlo como programa anual de capacitación a otras áreas: inteligencia artificial, renderizado y expresión de proyectos, mejora continua de procesos de anteproyecto, proyecto y supervisión de obra, así como algunas unidades referentes a teoría de la arquitectura. Sentimos que nuestra profesión está de alguna manera en crisis y queremos desarrollar las oportunidades que también vienen con esa crisis.

La inauguración de su sede propia marca un nuevo hito. Más allá del crecimiento patrimonial, ¿qué representa para ustedes en términos de identidad y proyección profesional? 

Después de muchos años participando de proyectos de inversión para clientes, decidimos realizar el nuestro de la mano de una oficina de ingeniería que necesitaba también espacio. Juntos salimos muy motivados luego de conversar sobre la posibilidad y el disparador fue que conseguimos un terreno de tamaño y precio ideal en Palermo, en la calle Cebollatí casi Ejido. Pudimos comprarlo entre las dos empresas en el laño 2023, en marzo del 2024 comenzamos a construir y terminaremos toda la obra con sus interiores en marzo-abril de este año. Estuvimos explorando varios sistemas constructivos y por la escala y costos fuimos por resolver casi todo el edificio con hormigón visto y vidrio. Privilegiamos en el proyecto la luz natural y la presencia de jardines, así como la captación de agua para riego. Desde el punto de vista empresarial, este cambio físico es un punto de inflexión para dar respuesta a nuestro crecimiento en cuanto al tamaño del equipo humano, pero también una oportunidad de trabajar con otra fluidez y sobre nuevas bases conceptuales respecto a la organización que nos posicione mejor para el desarrollo futuro. La inauguración del Espacio Cebollatí también va a ir acompañado de un cambio de nuestra imagen corporativa en general y en la experiencia tanto de nuestro equipo interno como la experiencia de servicio hacia nuestros clientes.

Han incursionado en programas altamente especializados, como los vinculados a la salud y la industria farmacéutica. ¿Cuáles fueron los principales desafíos y aprendizajes en estos procesos? 

Desde el año 2005 estamos en contacto con programas complejos relacionados a la farmacéutica. A partir del año 2018 tuvimos a través de nuestro socio Arq. Eduardo Pezzani la representación de la firma Perkins and Will para realizar arquitectura hospitalaria en Uruguay. La escala de proyectos que en general maneja nuestro mercado es diferente a la de otras oficinas que trabajan en EEUU, Europa y Asia, pero nunca renunciamos a explorar este campo y finalmente concretamos tres proyectos en el área de salud: el proyecto de ampliación de COMECA en Santa Lucía, la ampliación del Sanatorio Americano y a través de un concurso por invitación, accedimos a realizar el policlínico del Seguro Americano en la Ruta Interbalnearia. Vemos este campo de la salud en permanente transformación, acompasando los cambios de gestión y tecnológicos que ofrece la salud, por lo que este tipo de programas nos desafía a estar capacitándonos todo el tiempo y pensar como optimizar y ofrecer mejores servicios para la gestión de los edificios existentes y nuevos.

El desarrollo de vivienda colectiva y urbanizaciones ha cobrado un peso creciente en su portafolio. ¿Cómo han integrado su experiencia previa en estos proyectos?

En Sitio Arquitectura siempre abordamos los proyectos de vivienda colectiva desde la perspectiva de quienes los van a habitar. Creemos que el diseño debe aportar un valor diferencial, ya sea a través de las tipologías, los materiales o las soluciones espaciales que proponemos. En estos años nos hemos desafiado a profundizar en un entendimiento minucioso de las figuras que operan la cadena de valor de los proyectos de vivienda y particularmente, los que promueve la Agencia Nacional de Vivienda, a partir de operar nosotros también desde el lugar de desarrolladores inicialmente. Este “expertisse” nos permite ser claros tanto en los roles como en los procesos y el conocimiento exhaustivo de las zonas de promoción y su normativa. Hemos estudiado en los últimos años más de 200 terrenos en Montevideo y Canelones con el propósito de desarrollar vivienda.  En cuanto a los desarrollos actuales de vivienda colectiva, estamos enfocados en agregar valor desde el diseño, con materiales y equipamiento elegidos con muchísimo cuidado y volcando, además, una visión propia de hacer ciudad que entendemos debe contemplar y responder no solo al orden tipológico sino, además, a las condiciones urbanas del tramo donde se implanta contribuyendo funcional y morfológicamente a este fin. Los elementos del edificio que están en contacto con la calle, la existencia de balcones y terrazas, la propuesta de remate y toda la materialidad en su conjunto incluyendo la iluminación y el paisajismo, son elementos que cuidamos muchísimo para administrarlos de forma efectiva dentro del presupuesto, pero partimos de la idea de que estén bien resueltos y armonicen con el entorno. La adopción temprana de BIM nos permite proyectar de forma integral, facilitando tanto el diseño como la comunicación con clientes. Además, nos motiva la idea de que la arquitectura es un proceso colectivo: la sinergia de nuestro equipo es lo que impulsa cada proyecto. Solos avanzamos rápido, pero juntos llegamos más lejos. Apostamos a una arquitectura que combine creatividad, planificación y trabajo en equipo para aportar soluciones innovadoras y significativas en cada obra.

En el contexto actual, la movilidad es un tema central en la planificación urbana. ¿Cuál es su visión sobre el impacto del diseño arquitectónico en la movilidad de las ciudades? 

Evidentemente que es un tema central que involucra sin dudas a la arquitectura y el urbanismo, a tal punto, que es fácilmente constatable como se ha degradado el espacio público en general, la calidad ambiental, el paisaje urbano a tal punto, que espacios fuertemente caracterizados y protegidos de nuestra ciudad se ven invadidos por el automóvil y el conflicto con otros usos como el de la bicicleta y el peatón. Para citar tres ejemplos, la Ciudad Vieja sufre un proceso de deterioro acentuado por la pandemia del covid19, pero desde antes, tramos de calles importantes se ven saturadas de automóviles cambiando totalmente la percepción y el uso de la calle para el barrio. Otro aún mas visible es la Rambla en casi todo su desarrollo y finalmente al Avda. 18 de julio donde en ambos casos la solución de la bicisenda aparece como un elemento invasivo, ajeno y distorsivo del paisaje y la morfología urbana. No podemos tratar estos espacios sobre la única lógica de ingeniería de tránsito porque son mucho más que sectores relacionados a la movilidad, estos espacios contienen un sentido de lugar, de pertenencia y por algo están declarados como monumento histórico nacional. Creo que podríamos aspirar a otra forma de resolución mas creativa y sensible, en tal caso, utilizar el mecanismo del concurso de proyectos para evaluar ideas y soluciones. Por otra parte, se ha instalado en el imaginario colectivo la necesidad del automóvil como solución general para acceder a cualquier punto de la ciudad. Hay sectores que hay que motivar a los ciudadanos a llegar en transporte público porque tiene menos impacto siempre que este sea eficiente. En tal sentido y en el caso de Montevideo, aún no se ha logrado un cambio de paradigma que reinstale el tema, seguimos apostando al bus de un tamaño descomunal y no a un mix de sistemas como sucede en cualquier ciudad con la cantidad de población que tenemos. El impacto de la opción del coche propio ha sido tal, que ha contribuido a que los montevideanos nos desapeguemos de las áreas centrales ocupando periferia e instalando nuevos problemas de planificación como el vaciamiento de determinados barrios centrales.

SITIO ARQUITECTURA también se ha destacado en el desarrollo y gestión de Proyectos Ejecutivos para otros estudios y empresas. ¿Cómo ha sido esta experiencia y qué ventajas aporta su metodología de trabajo en este ámbito? 

En verdad siempre realizamos los proyectos ejecutivos de nuestros propios proyectos, pero la posibilidad de trabajar en BIM en nuestro mercado nos ha relacionado con otros actores como empresas constructoras fundamentalmente que muchas veces, dentro de su alcance necesitan un equipo que pueda desarrollar el proyecto en esta modalidad. Lo cierto es que hemos realizado una decena de proyectos para terceros y lo estamos viendo como un área posible de dedicación como servicio. Nuestra plataforma BIM permite que una vez que están cargados los modelos 3d de instalaciones, es relativamente fácil detectar las interferencias entre la estructura y diversas instalaciones: incendio, HVAC, sanitaria y eléctrica, de modo que coordinamos todos los planos ejecutivos y sus interferencias para evitar que esto suceda en la obra y lo cierto es que esto ahorra muchísimo tiempo y dinero. Por otra parte, cuando nos lo solicitan, podemos cargar las características reales de cada componente constructivo en el modelo 3D con lo cual podemos extraer metrajes exactos de todo el proyecto. Actualmente, en conjunto con la empresa CEI, estamos trabajando en el proyecto ejecutivo de un edificio de la UDELAR (Universidad de la República), con estructura enteramente metálica y donde es posible ver con exactitud, pases, acometidas, plomos de terminaciones a través incluso de la app BIMx que carga nuestro programa y que contiene no solo todo los planos en PDF sino también, da acceso al modelo 3D para su gestión tanto durante el proyecto como en la obra.